ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ ПОКРЫТИЯ ЭМЛАК
Сегодня производитель лакокрасочных материалов «ЭМЛАК» — это стабильно развивающаяся компания с двадцатилетней историей и сложившейся репутацией в сегменте строительных и индустриальных покрытий. За годы своего существования компания ЭМЛАК завоевала устойчивые позиции одного из ведущих российских производителей антикоррозионных и отделочных лакокрасочных материалов (ЛКМ).
Предприятие ЭМЛАК — это отлаженная система по производству строительных и индустриальных красок с развитой инфраструктурой и высоким уровнем технической оснащенности. Выгодной отличительной особенностью является ассортимент производимой предприятием продукции насчитывающий более 100 наименований. Это водоразбавляемые материалы и материалы на органической основе.
Традиционно предприятие ЭМЛАК осуществляет выпуск общестроительных лакокрасочных материалов и покрытий для промышленных объектов и объектов гражданского строительства. Широкий ассортимент продукции ЭМЛАК позволяет защищать поверхности различного типа, разные по назначению конструкции и применять материалы в различных отраслях производства. Материалы успешно применяются в судостроении, нефтегазодобывающей и перерабатывающей промышленности, мостостроении, машиностроении, военной технике, строительстве и т.д.
Одним из приоритетных направлений деятельности предприятия является разработка и производство современных материалов для долговременной антикоррозионной защиты металлоконструкций. В вопросе защиты металла предприятие уверенно занимает лидирующие позиции по отрасли, а выпускаемые покрытия прошли общероссийскую и отраслевую сертификацию.
Отраслевая сертификация и основные испытания покрытий ЭМЛАК по защите металла
|
Наименование отрасли |
Тип защищаемых конструкций |
Общероссийские и отраслевые нормативные документы |
Организации, проводившие испытания и выдавшие заключения |
| Промышленное строительство | Несущие конструкции корпусов производственных зданий, основное промышленное оборудование | ГОСТ 9.401-91 (изм. 2) «Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов» | ЦНИИ ПСК им. Мельникова ИЦ «Росхимтест» ECKART |
| Металлоконструкции оборудования химических предприятий | ВНИИНЕФТЕХИМ Рутил филиал ВНИИС АКЛ ОАО «СИЛЬВИНИТ» ЦЗЛ ПО «Беларуськалий» | ||
| Транспортное строительство | Металлические конструкции мостов | СТО-01393674-007-2011 ЦНИИС; Департамент пути и сооружений ОАО РЖД; КГИОП | ЦНИИС НИИ ЛКП г.Хотьково |
| Судостроение и судоремонт | Металлоконструкции надстройки, оборудование и коммуникации судов |
Российский Морской Регистр Судоходства Российский Речной Регистр |
ГНИП РАН ЦНИИ КМ Прометей ИЛ Института сварки России |
| Подводная часть корпуса судна, трюмы, балластные и грузобалластные танки | Российский Морской Регистр Судоходства | ||
| Портовые и гидротехнические сооружения | ИТЦ Треста Гидромонтаж | ||
| Подвижной состав железных дорог | Тепловозы и электровозы | ГОСТ 31365-2008 «Покрытия лакокрасочные электровозов и тепловозов магистральных железных дорог колеи 1520 мм» | ВНИИ ЖТ |
| Вагоны грузовые и пассажирские |
ГОСТ 7409-2009 «Вагоны грузовые. Требования к лакокрасочным покрытиям» ГОСТ 12549-2003 «Вагоны пассажирские магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Окраска. Технические условия» |
ИЦ «Росхимтест» |
Производитель рекомендует для долговременной (более 10-15 лет) защиты металлоконструкций различного функционального назначения эксплуатирующихся в атмосферных условиях с различным воздействием агрессивных сред применение комплексных покрытий в соответствии с общей схемой: ГРУНТОВКА + ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ СЛОЙ + ФИНИШНЫЙ СЛОЙ.
Грунтовка – это лакокрасочный материал, который наносится первым непосредственно на металлическую поверхность защищаемой конструкции. Грунтовочный слой «работает» против коррозионного поражения металла и обеспечивает сцепление с поверхностью. Механизм защитного действия может быть протекторным, ингибирующим или пассивирующим и зависит от противокоррозионного компонента входящего в состав материала. Это может быть ингибитор коррозии, металлический цинк (чешуйчатой формы или в виде порошка) или противокоррозионные пигменты. Эти компоненты призваны тормозить процессы коррозии. За адгезию «отвечает» тип полимерной основы лакокрасочного материала. Наиболее прочное сцепление обеспечивают современные эпоксидные, полиуретановые материалы.
Промежуточные слои комплексного покрытия, как правило, обеспечивают защиту от проникновения коррозионно-активных веществ к поверхности металла. Промежуточный слой покрытия «обеспечивает эффективную работу в качестве надежной преграды и работает по барьерному механизму. Усилить барьерные характеристики покрытия помогает введение в состав материалов пигментов чешуйчатой формы (например, алюминиевую пудры) и нанесение необходимой толщины.
Финишный слой покрытия «отвечает» за придание внешнему виду окрашиваемой конструкции заданный декоративный внешний вид (фактура поверхности, цвет, степень блеска) и обеспечивает стойкость ко всем воздействиям окружающей атмосферы (воздействие УФ-излучения, перепады температур, влага, осадки, износ и прочее).
Отвечая спросу современного рынка, а также для обеспечения удобства использования в условиях стройплощадки, один материал может совмещать функции грунтовки и противокоррозионной эмали или противокоррозионной и финишной эмалей или всех трех слоев (грунт-эмаль). ЭМЛАК разработал и многократно протестировал свойства таких систем покрытий испытаниями в лабораториях и опытом работы на реальных объектах.
Выбор оптимальной системы покрытия — тип ЛКМ, количество слоев и общую толщину покрытия, следует осуществлять с учетом климатических условий конкретных районов (ГОСТ 15150-69, ГОСТ 9.032-74), характеристики среды эксплуатации металлоконструкций (ISO 12944-2), а также учитывать условия нанесении ЛКМ и их технико-экономическую эффективность.
Полезные статьи о лакокрасочных материалах
Грунтовка по металлу для наружных работ
Лакокрасочные материалы для железнодорожного транспорта
Защита гидротехнических сооружений от коррозии
